8缸切和六缸切的比对
我的小切离开以后,心里总空荡荡的后来终于来了一辆8缸切我还是一如既往的不相信国产货,买了一辆美国原装的
由于没钱买新车,挑旧车用时7个月,去各交易市场的次数不计其数.
最后买了一辆,2001年10月的旧车,行驶里程约18万,车价17.5万
比对数据:
1.起步提速(0-100),小切11秒,大切8秒
2.中间段加速(80-160),小切56秒,大切22秒
3.猛加油时的油耗,小切33升/100km,大切93升/100km
4.正常起步到80时的瞬时油耗:小切20升,大切32升
5.90公里等速油耗,小切9.1升,大切10.8升
6.120公里等速油耗,小切11升,大切13升
7.60公里等速油耗,小切8.4升,大切9升
8.城市路况油耗,自动小切16升,手动小切13升,大切19升
9.底盘刚性,大切优于小切约15%
10.乘坐舒适性,大切优于小切很多
11.非铺装路面舒适性,小切由于大切50%
12.全时四驱时的车辆稳定性,小切优于大切20%
13.制动能力,大切由于小切100%
14.满档松油滑行距离,小切比大切远30%
15.满档滑行油耗,小切2.2升,大切4.5升
16.爬陡坡时的心理安全感,小切优于大切50%
17.下陡坡时的心理安全感,大切优于小切20%
18.涉水,小切650mm,大切600mm
19.炮弹坑越野舒适度,小切优于大切100%
20.搓板土路越野舒适度,大切优于小切100%
21.泥泞路面通过可能性,大切大于小切50%
22.雪地路面时速,小切50,大切60
23.雨中可控行驶时速,小切80,大切90
24.越野后的维护成本大切是小切的7-10倍
25.小保养里程,小切6000,大切12000
26.三元催化寿命,小切20000,大切25000
27.路感,小切优于大切30%
28.电瓶寿命,小切18个月,大切30个月
29.年折旧,小切1万,大切3万
一些易损件对比:
1.减震弹簧全换,小切1100,大切1800
2.刹车盘和刹车片全换,小切500,大切3300
3.大灯灯泡,小切30,大切300
4.后保险杠,小切300,大切2300
5.轮胎,小切730/只,大切1560/只
大切秉承了小切小毛病不断的特点,但开过小切的人,会觉得好点,没接触过切诺基的人则不能忍受
大切更精密,一旦坏了,进维修站是很可怕的,我这辆车,原车价66万,基本推算,进一次4S店就要1万往上
新大切个方面都有所提高(包括油耗),但确实买不起,等到车价和美国一样时买俩玩玩. 2001年10月的旧车,行驶里程约18万,车价17.5万
V8 JEEP大切诺基 值了。还是大切保值啊！！！ 越野还是喜欢六缸小切啊 大切越野有点心疼。 我的小切现在的油价，跑一公里一块钱。
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